Radovi na projektu “Rehabilitacija magistralnog puta prvogreda MI-104 (stara oznaka M-14.1), dionica Donja Bukovica– Vršani – Bijeljina” započeli su 26.07.2024. godineuvođenjem izvođača radova, preduzeća “Grupa Fortis” d.o.o. Banja Luka u posao.
Vrijednost ugovora za izvođenje radova iznosi 9.314.881,36 KM sa PDV-om. Rok za realizaciju ugovora je 18 mjeseci, a radovisu predviđeni za izvođenje u toku ove I sljedeće godine.
Ukupna dužina puta na kojem se izvode radovi rehabilitacije je 17,95 km.
Projektom rehabilitacije se predviđa sanacija i ojačanjekolovozne konstrukcije puta na kompletnoj dionici, od čvoraDonja Bukovica do Bijeljine, odnosno spoja sa obilaznicomBijeljine. Predviđeni radovi na kolovoznoj konstrukciji putapodijeljeni su u 3 različita tipa sanacionih radova:
• TIP 1 – sanacija lokalnih oštećenja. Ovaj tip pridružen je potezima gdje je kolovozna konstrukcija u dobrom stanju, te se na njoj ne primjenjuju nikakve mjere rehabilitacije, osim sanacije lokalnih oštećenja u vidu zalijevanjapodužnih i poprečnih pukotina.
• TIP 2 – ojačanje kolovozne konstrukcije. Ovaj tip pridružen je potezima na kojima su izražene uzdužne imrežaste pukotine, veliki broj zakrpa, lomovi ivicakolovoza, čupanje zrna agregata i kolotrazi. Na ovimpotezima nema značajnijih deformacija trupa puta, ali je nanjima neophodno izvršiti ojačanje kolovozne konstrukcije. Na predmetnim sekcijama neophodno je izvršiti struganjeoštećenog asfaltnog sloja, u debljini 0-5 cm, u punoj širinikolovoza. Nakon toga je neophodno izvršiti čišćenje iprskanje podloge bitumenskom emulzijom, te izradaizravnavajućeg sloja asfalta AHNS 16a, debljine 2-5 cm, u zonama korekcije poprečnog pada. Potom se vršipresvlačenje kolovoza u punoj širini slojem AGNS 22S, u debljini od 6 cm. Nakon toga, slijedi čišćenje i prskanjepodloge bitumenskom emulzijom i polaganje mreže zaojačanje, te presvlačenje kolovoza u punoj širini habajućimslojem BB 11ks u debljini od 4 cm.
• TIP 3 – djelimična rekonstrukcija kolovoznekonstrukcije. Ovaj tip pridružen je potezima čiji je kolovoz u vrlo lošem stanju, gdje je nosivost kolovoznekonstrukcije iscrpljena i/ili gdje su znatne deformacijepovršine kolovoza uzrokovane različitim procesima u donjim nosivim slojevima ili posteljici puta, te samointervencija na asfaltnim slojevima postojeće kolovoznekonstrukcije ne bi bila dovoljna, tj. ne bi otklonilamogućnost javljanja istog oštećenja u kratkom vremenskomperiodu. Predmetnim tretmanom predviđeno je izvršitirekonstrukciju kolovozne konstrukcije, odnosno, neophodno je izvršiti uklanjanje asfaltnih slojeva u punojdebljini, te tampona, u debljini cca 35 cm. Nakon čega se vrši nasipanje, zatim profilisanje i zbijanje tamponskogmaterijala u debljini 35 cm, u cilju postizanja traženenivelete. Na pripremljen tamponski sloj, vrši se polaganjeasfaltnog gornjeg nosivog sloja AGNS 22S u ukupnojdebljini od 12 cm (dva sloja debljine 6+6 cm). Poslijesvega navedenog slijedi prskanje podloge bitumenskomemulzijom i polaganje mreže za ojačanje, te presvlačenjekolovoza u punoj širini habajućim slojem BB 11 ks, u debljini od 4 cm.
Trenutno se izvode sanacioni radovi na ojačanju kolovoznekonstrukcije (TIP2), i to na na dionici Donja Bukovica – Vršani, i dijelu dionice Vršani – Bijeljina, do stacionaže 6+900 km, odnosno do sela Čađavica.
Na dionici Donja Bukovica – Vršani, do danas su izvedeniradovi na struganju, izravnanju i presvlačenju prvog sloja asfalta(AGNS 22S) na ukupno 3,4 km, te je izvedena probna dionica samrežama za ojačanje I habajućim slojem asfalta. Nakonprovođenja kontrole kvaliteta na probnoj dionici, bićenastavljeno sa ovim radovima.
Na dionici Vršani – Bijeljina, do danas su izvedeni radovi nastruganju I izravnanju ukupno 4,52 km, te presvlačenju prvogsloja asfalta na oko 3 km. U narednih 10 dana očekuje se završetak presvlačenja kompletnog ostruganog dijela.
Radovi na djelimičnoj rekonstrukciji kolovozne konstrukcije(TIP 3) planirani su za sljedeću godinu.
Pored radova na kolovoznoj konstrukciji, projektomrehabilitacije predviđena je i kompletna popravka bankina, presvlačenje postojećih rigola u skladu sa novom nivelacijomkolovoza, čišćenje postojećih jaraka, propusta, sječenje šiblјa ičišćenje terena, te postavljanje I izrada nove saobraćajnesignalizacije i opreme puta.
Takođe, planirana je izgradnja trotoara u zonama autobuskihstajališta I u blizini škole u Vršanima.
„Rekonstrukcija koja je u toku, jasno pokazuje dalji pravacrada JP Putevi RS, jer je ovo prvi put da smo primjenomnovih tehnologija odlučili da dugoročno saniramo svepotrebne putne pravce na teritoriji cijele Republike Srpske.
Polaganje mreža za ojačanje obezbjeđuje nesmetanokorišćenje putnih pravaca sa visokom frekvencijomsaobraćaja, kao i promet teških vozila.
Sigurni smo da će do sada pokazani profesionalizam ipoštovanje rokova od strane izvođača, na vrijeme i u predviđenom kvalitetu omogućiti građanima Bijeljine iSemberije bezbjedno korišćenje ove dionice“, izjavio je Milan Dakić v.d. direktora Putevi RS.
(mojabijeljina.com)
