Zbog nedostatka kvalitetnih radnika u auto-servisima u RS treba poboljšati stručnu praksu učenicima koji se obrazuju za auto-mehaničare na način da se umjesto dosadašnjih dva ili tri dana stručne prakse sedmično uvedu četiri dana prakse, kako bi se po završetku školovanja dobio izuzetno kvalitetan kadar.
Istakao je ovo za “Nezavisne” Aleksandar Brkić, direktor banjalučkog auto-servisa “Brkić”, koji ističe da je pogrešno u obrazovanju to što se učenicima ne omoguće četiri dana prakse, jer je sve ispod tog nedovoljno za kvalitetno obučavanje budućih radnika.
“Ako djeca koja idu u smjernu školu u Njemačkoj, što je kod nas zanat, idu četiri dana na praktičnu nastavu, a jedan u školu, ne znam zašto nadležni tako nešto ne uvedu i kod nas, jer se to definitivno pokazuje kao dobar potez”, rekao je Brkić.
On kaže da je za polaznike zanata, ne samo mehaničare, već i ostale, važno da se radom usavrše za posao koji će sutra raditi, umjesto što uče u školi nepotrebnu teoriju.
“Kod nas konobar radi kao informatičar, auto-mehaničar ide voziti kamion, sve nam je naopako. Ljudi izlaze neškolovani iz škole, za šta je kriv proces obrazovanja i nedostatak prakse. Djeca uče ono što ne treba, a što treba to ne uče”, kaže Brkić.
Kako kaže Brkić, zanati nam izumiru i ljudi odlaze, te je vrijeme za povećanje prakse, inače će doći vrijeme da će i vlasnici pozatvarati svoje servise i otići odavde.
Pojasnio je da auto-mehaničara nedostaje kao i auto-limara te auto-električara.
“Na birou ima auto-mehaničara koji su tamo radi nekih povlastica. Kad ih pozovu da prihvate posao, oni to odbijaju, jer rade na crno. Ima na birou ljudi i koji su završili za auto-mehaničara, ali zbog neiskustva ne znaju da rade “, kaže Brkić.
Brkić je rekao da ima trenutno tri učenika koji kod njega dolaze na praksu dva puta sedmično i da imaju topli obrok.
“Kada su u pitanju naknade, ne mogu ja da im platim nešto kad ne znaju još ništa da rade. Oni bi trebalo da imaju četiri dana prakse kako bi se mogli kvalitetno obučavati, te nakon šest mjeseci, kada malo napreduju, mogu se dati i stipendije najboljima kod kojih se vidi da će dalje napredovati, može se napraviti predugovor za zaposlenje nakon školovanja, može se finansirati njihovo školovanje”, kaže Brkić.
Sanela Grujić, saradnik praktične nastave u Tehničkoj školi Banjaluka, međutim, ističe da je dva ili tri dana praktične nastave sasvim dovoljno, kako bi učenici stekli potrebno znanje za auto-mehaničara.
“Treći razredi imaju tri puta sedmično praksu, a samo dva idu na nastavu. Drugi razredi dva puta sedmično, što je sasvim dovoljno, dok prvi razredi nemaju praksu van škole. Učenici sklapaju ugovore sami sa dosta firmi koje su zadovoljne, jer već u drugom razredu stiču vještine, da bi u trećem razredu samostalno mogli obavljati određene poslove. Po iskustvu djece koja su išla na praksu i zasnovala radni odnos, ovo je sasvim dovoljno da bi bili konkurentni na tržištu rada”, kaže Grujićeva.
Ona je rekla da se trenutno u ovoj školi školuje šest odjeljenja za auto-mehaničare, po dva u prvom, drugom i trećem razredu.
“Pojedini učenici imaju naknadu za praktičnu nastavu, dok drugi nemaju ni topli obrok. Sve zavisi od poslodavca s kojim učenici sklope ugovor”, rekla je Grujićeva.
Pojasnila je da je ova škola za pojedina zanimanja sklopila ugovore sa poslodavcima na osnovu Sporazuma o saradnji u okviru projekta “Unapređenje praktične nastave u srednjem stručnom obrazovanju”, ali da auto-mehaničari dosad nisu time bili obuhvaćeni te očekuje da će u narednom periodu i oni biti uključeni.
